LED字幕機學者:中市大眾運輸退回30年前

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LED字幕機學者:中市大眾運輸退回30年前

帖子 由 Admin 于 周三 三月 25, 2015 3:06 am

中國時報【馬瑞君╱台中報導】

BRT專用車道淪為混合公車專用LED跑馬燈道,台灣大學先進公共運輸研究中心教授張學孔批,此舉是市府團隊對BRT認知不足,林佳龍不配被稱為推動公共運輸市長,一下子將台中市大眾運輸推回到30年前;逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰則支持市府作為,認為林佳龍的決定只是把將原來與BRT路線重疊的公車納入專用道,縮短民眾堆高機等車時間。
LED字幕機
張學孔直批,市台中民宿府對BRT認知不足,讓政治目的凌駕台中關節炎在專業之上,台中骨刺治療才會做出這堆高機樣的決定,讓他感到很遺中古堆高機憾、又可惜。

他說,目前的BR台中住宿T還是雛形,正可LED字幕機以利用此機會好好發揮中古堆高機,進行BRT幹線和支線的整合,建立台中市交通路網,在他4年任台中脊椎手術期內應可完成100公里的BRT路線;但他沒這麼做,反而LED電視牆用為汽車、機車族發聲的言論來否定BRT,不配當推動公共運輸的市長。

而身為台中搬家BRT體檢小組成員的李克聰,則LED字幕機對廢BRT抱持樂觀看法。針對外界質疑公車使用BRT專用道,將使車流量倍增,恐造成台北桶裝水公車道大塞車的「車隊效應」?他表示,修正案只是將原來台中火車站到靜宜大學、與BRT路線完全重疊的公車會納入專用道,部分重疊的不納入,未來會事先經過模線性滑軌擬決定納入數量。

李克聰說,因雙節公車取消優先交通號台中搬家公司推薦誌後,搭車時台北瓶裝水間將延長約10分鐘,但公車納入後班次增加,也能縮短民眾等車時間,並減少慢車道公車與汽機車搶道情況;且保留台北桶裝水2路線行駛慢台北杯水車道、小站線性滑軌都停路線,方便民眾搭乘。


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